随着年内首只翻倍ETF——煤炭ETF（515220）的诞生，公募基金欲抢滩布局周期股却招不到“周期人才”。

今年以来，以煤炭，钢铁，有色为主的周期股大涨，截至9月13日收盘，煤炭ETF收涨5.05%，年内涨幅超101%，是今年第一只翻倍的股票型ETF，钢铁ETF（515210.SH）紧随其后，今年以来累计涨幅达91.48%，此外大宗商品ETF（510170.SH），资源ETF（510410.SH）年内涨幅均超70%。

资源股热度不退，公募基金想把握行情，却很难招到研究周期的基金经理，谈及周期人才稀缺的原因，一位沪上公募基金经理对第一财经记者称：“如果不是这波行情，周博猫娱乐期研究员就快要灭绝了，”他自嘲道，“行业内几乎没有专门做周期研究的基金经理，多数是专注某一风格的同时搭配周期来研究，即便是周期做得不错的基金经理也不愿被赋予‘周期人设’，因为‘周期听上去就要等很久’，没有投资者愿意把钱交给要等很久的基金经理，”。

值得注意的是，钢铁，煤炭，有色行业在前几年属于被市场抛弃的行业，相应的周期行业研究员，基金经理也被市场冷落，目前公募基金公司里相较于其他行业，周期股研究员，基金经理的占比非常小，甚至一部分基金公司完全不设立周期股研究相关岗位，这也导致了在行情火热的时候，周期行研一员难求。

多家汽车公司高管向第一财经记者独家透露，受马来西亚疫博猫娱乐注册情影响，博世ESP（车身稳定系统）芯片当前黑市价格约4000元/只，而正常供货情况下博世ESP芯片仅13元/只，黑市价格比起正常价格高出近300倍。

一家汽车公司高管向记者表示，博世ESP芯片黑市价格从8月以来持续上涨，8月初为1500元/只，8月中旬为2500元/只，当前的价格为约4000元/只，另一家汽车公司高管透露，交易过程类似于电影中的情节，一辆车将他拉到一个不认识的写字楼里，一手交钱一手交货。

“只接受现金，没有条件可以讲，也没法验货，如果买到翻新件也只能认了，你不买等货的人排着队要买，”上述人士说。

上述汽车公司高管都表示，博猫娱乐登录黑市流通的博世ESP芯片是封装好的芯片，他们买到后将芯片送往博世公司进行检验，合格品将灌装软件，运回工厂装车，他们怀疑芯片从马来西亚意法半导体工厂流出，后者为博世ESP芯片的上游供应商，不过关于这一细节，博世中国相关人士拒绝予以确认，仅表示“确实短缺问题依旧存在，博世正在与供应商和客户积极沟通，以最大限度保供”。

8月17日，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全在微信朋友圈发文称：“刚刚接到通知，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情，继之前数周关厂，昨晚被当地政府关闭部分生产线至8月21日，博世ESP/IPB，VCU，TCU等芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。

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